Un Lamborghini Urus entièrement électrique était prévu pour la fin de cette décennie, ou du moins c’était le cas en 2023, avant que la demande de véhicules électriques ne faiblisse et que Lamborghini ne commence à dire qu’une supercar entièrement électrique n’était pas imminente.
Pourtant, si et quand la première Lamborghini entièrement électrique arrivera, attendez-vous à ce qu’elle soit rapide, avec jusqu’à 2 000 chevaux, a déclaré cette semaine un dirigeant de VW.
Cette voiture pourrait être la Lamborghini Lanzador, le concept grand tourisme entièrement électrique à haute capacité que Lamborghini a dévoilé il y a un an et demi. Ou bien elle pourrait simplement être inspirée de ce concept, et peut-être être moins un SUV et plus une hypercar. Ce que nous savons maintenant, c’est que, quelle que soit sa forme, elle sera extrêmement puissante.
Le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré que la voiture “utilisera une plateforme dont le développement est dirigé par Porsche pour Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche, qui permettra jusqu’à 2 000 ch [1 973 bhp] et 980 volts. C’est une configuration très spécifique pour Lamborghini”, selon Autocar.
Autrement dit, le premier modèle entièrement électrique de la marque produira “au moins un mégawatt”, soit environ 1 340 chevaux, comme l’a déjà indiqué Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, à propos de la Lanzador “ultra GT”.
La tension, quant à elle, fait référence à une technologie qui pourrait permettre une recharge bien plus rapide, et elle est plus de deux fois supérieure à celle que la plupart des véhicules électriques offrent aujourd’hui. Une tension plus élevée pourrait également aider à fournir plus de puissance, selon Autocar, et potentiellement être plus efficace, ce qui pourrait augmenter l’autonomie.
Le constructeur automobile entend clairement faire sensation, à l’inverse de la manière dont les fabricants de supercars ont intégré la technologie hybride dans leurs modèles, ce qui est souvent annoncé avec moins d’enthousiasme, même lorsqu’il s’agit de technologies utilisées en Formule 1.
Cela peut également s’expliquer par le fait que la technologie hybride véhicule encore une idée de compromis, bien qu’elle représente une amélioration objective dans les supercars modernes. Cependant, dans une voiture entièrement électrique, cette technologie ne pourrait être dissimulée, ce qui explique pourquoi le constructeur vise très haut. “Je promets que ce sera un modèle typique”, a déclaré Blume, “quelque chose de très excitant.”
Source : Robb Report. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
